Un quartier novateur  L’ambition du projet réside dans la création d’un quartier mixte assurant un grand nombre de fonctions urbaines (logements, activité économique, commerces de proximité, bureaux, équipements …).
Des polarités différentes seront proposées selon les secteurs : # Une polarité scolaire et multi-générationnelle pour tisser des liens d’usage avec la population du centre-ville. # Une polarité artistique, ludique et sportive # Une polarité commerciale Innovant sur l’ensemble des critères d’écologie urbaine, le projet a déjà approfondi quatre thèmes par le biais d’études techniques : - les berges et la gestion de l’eau : zéro rejet d’eau pluviale dans le réseau, traitement des eaux in situ, reconquête des berges, respect de la biodiversité, restauration écologique des berges, gestion des risques d’inondation. - l’énergie : choix des filières pour le chauffage et l’eau chaude sanitaire afin d’atteindre a minima les performances énergétiques fixés dès l’origine, recours aux énergies renouvelables pour l’eau chaude sanitaire, innovation dans le domaine énergétique. - les déplacements, circulations et stationnements : création d’un quartier sans voiture impliquant la gestion des accès au quartier, le développement des transports en commun et circulations douces, la réduction des normes de stationnement, la mutualisation du stationnement, la mise en place de services à la mobilité (autopartage, vélos en libre service…etc). - les pollutions : gestion des terres polluées préférentiellement sur site, prise en compte du bruit et des contraintes électromagnétiques. L’ouverture du quartier sur les communes riveraines et les transports en commun lourds s’opérera également par la création d’une passerelle qui pourrait prévoir le passage d’un transport en commun, entre Saint Denis Pleyel et l’écoquartier. Cet ouvrage, indispensable au développement du projet, par le lien direct qu’il opère vers le métro, voit sa pertinence renforcée par le développement du secteur Pleyel qui profitera de cette liaison et de sa desserte.
En ce qui concerne la réalisation du parc de logements, un soin particulier sera apporté à la diversité des types d’habitats : maisons individuelles, intermédiaire, habitat collectif.
L’un des axes majeurs du projet d’éco-quartier réside dans le développement des modes de déplacements échappant aux schémas classiques notamment en Ile-de-France. Ainsi le tout-automobile laissera place à des circulations douces. Les flux automobiles seront limités aux quais où les parkings desserviront les logements et activités du cœur du quartier.
Des liaisons de berge à berge permettront quant à elles de faciliter les parcours, d’ouvrir des vues sur la Seine et de raccorder le quartier aux espaces de promenade au bord de l’eau.
Cette notion de quartier "sans voiture" implique la limitation du nombre de véhicules et donc une réflexion poussée sur les offres alternatives de déplacement, la mutualisation et les normes de stationnement.
Un groupe scolaire jouera un rôle de transition entre le nouveau quartier et le centre-ville afin d’assurer une mixité sociale et un lien avec les quartiers existants.
|
Haut de page