| Le projet : |
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Le tramway Saint-Denis, Epinay-sur-Seine, Villetaneuse s’inscrit dans le cadre de la politique de développement durable de la Région Ile-de-France.
Il participe à l'objectif (*) du PDUIF de diminuer la circulation automobile au profit des transports collectifs et des circulations douces (marche, roller et vélo).
Tram’Y représente une grande opportunité pour améliorer la desserte du territoire de Plaine Commune.
La création de cette nouvelle ligne facilitera les déplacements de la population, leur offrant une meilleure accessibilité aux pôles économiques et bassins de vie de Seine-Saint-Denis et des départements limitrophes (Hauts-de-Seine et Val d’Oise).
Le tramway constitue un levier de développement considérable pour le territoire communautaire, engagé dans une dynamique de renouvellement urbain tournée vers la qualité, le développement durable et le respect de l’environnement.
* retranscrit dans le Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France et dans le Plan Local de Déplacement de Plaine Commune,
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| Les objectifs du projet |
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» Améliorer les déplacements de banlieue à banlieue en offrant des correspondances facilitées avec le RER C, le RER D, la ligne 13 du métro et le réseau de bus.
» Garantir, grâce au site propre, un service de transport rapide et régulier.
» Favoriser l’accès de tous aux bassins de vie et aux pôles d’emplois de Plaine Commune et contribuer au développement des quartiers enclavés par un accès direct et rapide aux transports collectifs.
» Valoriser le paysage urbain par l’aménagement des espaces
publics traversés.
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Prolongement jusqu'à Paris (station Evangile)
A terme, le Tram'Y sera prolongé jusqu'à Paris (station Evangile) en connexion avec le RER E.
La RATP, le STIF et Plaine Commune ont élaboré un document exposant les caractéristiques principales de ce prolongement (itinéraire, position de la plateforme, des stations...).
Ce document sera repris pour devenir un DOCP (dossier d'objectif et de composantes principales) sur lequel s'engagera le débat public avant que ne soit réalisé le schéma de principe.
Dès aujourd'hui, les mesures conservatoires sont prises pour garantir l'insertion du tramway le moment venu. |
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| Calendrier du projet |
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Février 2003
Schéma de principe approuvé par les Conseils d’administration de la RATP et du STIF.
Mai 2006
Mesure de l'AVP, aménagement des espaces publics
Décembre 2006 - janvier 2007
Enquête publique préalable
Fin2006
Enquête publique. Consultation des habitants sur le projet Tram’Y.
2008
Après l’obtention de la Déclaration d’Utilité Publique, début du chantier Tram’Y.
Fin 2012
Mise en service de Tram’Y
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Perspective non contractuelle/ATTICA
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| Les partenaires du projet |
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» Le STIF, autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, pilote l’opération et nomme les maîtres d’ouvrage.
» La RATP assure la maîtrise d’ouvrage du système de transport.
» Plaine Commune assure la maîtrise d’ouvrage des espaces publics et la coordination de la maîtrise d’ouvrage transport/espaces publics.
» La Direction Départementale de l’Equipement de Seine-Saint-Denis est mandatée par Plaine Commune pour assurer la maîtrise d’ouvrage opérationnelle.
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| Qui finance le Tram'Y ? |
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Sur un coût total de 222 millions d'euros (CE 2006), le Contrat de projet établi pour la période 2007-2013 consacre 165,4 millions d'euros (CE 2006) au projet, répartis comme suit :
» Région Ile-de-France : 123,4 M€
» Etat : 42 m€
La RATP finance également 36,6 millions € au titre du matériel roulant.
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Le Tram'Y en chiffres :
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Le tracé se déroule sur
» 8,46 km
» 17 stations
» 3 terminus
Capacité du matériel (norme : 4 voyageurs debout au m²)
» 180 places
» 20 rames
Amplitude de service
» de 5 h (matin) à 0 h 30 (soir)
Vitesse commerciale
» 19 km/h |
Trafic annuel
» 12,5 millions de voyages
Population et emplois desservis (400 m à vol d’oiseau)
» 73 000
Aux heures creuses, l’intervalle est de :
» sur chaque branche : 10 mn
» sur le tronc commun : 5 mn
Aux heures de pointe, l’intervalle est de :
» sur chaque branche : 6 mn
» sur le tronc commun : 3 mn | |
| Dossier RATP |
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Le site de la RATP propose un dossier documenté sur le tramway Saint-Denis, Epinay, Villetaneuse
> Site de la RATP
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